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      南京至鹽城高速公路路基橋涵工程NY-TZ5標段，起訖樁號為K120+900.0～K124+517.1，全長 3.617km。主要工作點為大垛樞紐（含樞紐范圍內寧靖鹽高速公路四車道改八車道）。我公司主要承建大垛樞紐范圍內部分路面結構層，其中低劑量水穩30907噸、水穩56376噸、瀝青33669噸（sup-25瀝青13320噸；sup-20瀝青11163噸；SMA-13瀝青9186噸）。造價為27180235元（不含增值稅），不含附屬工程。

      2024年5月26日上午，中鐵七局項目部邀請指揮部、總監辦、蘇交科等相關領導對興化拌和場進行考察，公司副總周由坤及檢測中心、材供部、拌和場等部門負責人陪同考察。

      在考察現場，周總詳細介紹了興化拌和場的整體布局和生產情況。他指出，興化拌和場作為路面工程的關鍵生產環節，一直以來都嚴格按照國家相關標準和規范進行建設和運營，確保了產品質量和生產安全。

      此次考察無疑是一次具有深遠意義的活動，不僅體現了指揮部等相關領導對路面工程生產的高度重視，也顯示了其對工程質量和效率的嚴格把控。

      在考察過程中，各相關領導對興化拌和場的設備配置、生產能力、工藝流程以及管理水平進行全面評估，咨詢了解興化拌和場的設備是否先進、是否能夠滿足工程需求，以及設備的維護和保養情況。同時，他們對興化拌和場的生產能力是否能夠滿足工程進度，以及工藝流程是否科學合理，能否保證工程質量，對原材料的利用是否高效等問題提出相關要求。為接下來的大面積水穩、瀝青攤鋪施工，要求制定詳細的施工計劃和方案。

      在考察結束后，公司副總周由坤表示，將針對此次高速代辦項目領導考察提出的一些要求，進一步加強拌和場的管理和運營，確保在數量、質量和安全上滿足要求。同時，要求項目負責人積極與公司相關部門溝通協調，繼續發揚老金馬特別能吃苦、特別能戰斗的精神，共同推動公司在高速路面工程建設中取得優異的成績。

 

圖文/李佐華