隨著2022年12月1日《國四非道路機械標準》開始實施,意味著工程機械由“國三”時代上升至“國四”時代,那么“國三”和“國四”標準有什么區別呢?
國三升國四不是換一個發動機那么簡單,更換一個滿足非道路國四發動機,工作量僅完成了30%,后續70%的工作都要在整機上進行,包括設計、試制、試驗。具體區別如下:
一、發動機技術
1、國三技術:國三發動機采用了高壓共軌噴射技術和電控高壓油泵技術,這些技術使發動機的燃油利用率更高,排放更清潔。
2、國四技術:國四發動機在國三發動機的基礎上進一步提升了排放性能。采用了SCR尿素催化技術和DPF顆粒捕集技術,有效降低了氮氧化物和顆粒物的排放。
二、環保要求
1、國三標準:國三標準對氮氧化物和顆粒物的排放進行了限制,并引入了可燃性氣體檢測技術和OBD故障檢測技術。
2、國四標準:國四標準在國三標準的基礎上,進一步降低了氮氧化物和顆粒物的含量要求。
三、排放標準
1、國三標準:國三標準規定了工程機械的氮氧化物排放不高于7.5克/千瓦時,顆粒物排放不高于0.15克/千瓦時。
2、國四標準:國四標準規定了工程機械的氮氧化物排放不高于3.5克/千瓦時,顆粒物排放不高于0.02克/千瓦時。
四、從購機成本上來說,國四發動機增加了后處理、系統以及相應的配套配件,購機成本上升;從使用成本上來說,油耗可能會相應增加;維修保養成本也將會有一定幅度的上升。
綜上,國四和國三的主要區別在于發動機技術更為先進、環保要求和排放標準要求更加嚴格,未來隨著國家對環保要求的不斷提高,非道路移動機械的技術也將不斷升級,以更好地適應市場需求。
特別需要說明的是,2022年12月1日以后,中國境內既不允許銷售更不允許生產“國三”新機,但“國三”舊機仍可正常使用。
文/唐和萍