隨著2022年12月中旬疫情管控的放開,我部門于12月19日發現第一例有癥狀人員,緊接著接二連三的陸續有發熱、咳嗽、渾身酸疼等癥狀的人員出現,到12月23日感染人數直線上升,很快就大部分人都被感染了。
而此時部門的生產工作面臨年終收口階段,如果全面停產必將影響本年度在建工程的進度,甚至影響交工、結算等環節。
經部門領導商定,動員大家“輕傷不下火線”,除了發高燒或重癥狀者,爭取能到崗的盡量都到崗。于是部門經理、班組長們帶頭堅持上崗,作為領導首先成為“陽”了的逆行者。當時沈忠寶、周杰、張新柱、譚建軍和張格彬同志先后都有了癥狀,特別是沈忠寶、譚建軍癥狀較為嚴重,反反復復持續發燒,咳嗽,但他們幾乎一天都沒有休息,沈忠寶堅持每天在一線,譚建軍主動隨時替班代崗。
大家都知道,一個人倒下了,同事的工作量就會增加,特別是有些工作還無法代替。接送班車,三個駕駛員同時“陽”了堅持上班;三個裝載機操作手同時“陽”了堅持上班;加油車駕駛員“陽”了沒人替崗只能上班;攤鋪機、壓路機操作手“陽”了,要保證兩個班組同時運轉,輕癥的都在上班。路面工程部的同事們在疫情大肆侵襲我們身體的時候,卻都堅持帶“陽”上班而且互相體諒和幫助,體現了無畏的奉獻精神。
這樣自我犧牲的奉獻精神令人動容,令人敬佩,高架上寒風凜冽,一個個還未“陽康”的背影,卻像往常一樣按部就班完成本職工作,他們沒有豪言壯語,說的最多的就是“沒事,我扛得住”,班組群里匯報得最多的也是:“明天我可以繼續上班。”
據不完全統計,從12月19日到12月31日共13天的時間,我們有69名同志“陽”了,超過部門人數的75%,期間沒有一人休息超過五天的,大部分都是兩天、三天。保證了兩個班組的正常運行,也沒拖公司生產的后腿。在這里,請允許我代表部門、代表公司向你們說聲:你們辛苦了,為你們點贊,有你們真好!
文/唐和萍