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      8月19日，濱江廠日工5000型生產的泰興大中修瀝青混合料（SMA）在7:30結束后，拌和樓操作人員與磅房司磅人員對接出廠數量時，發現拌和樓電腦顯示的總生產量數據為1177.82噸與磅房司磅的出廠數據對比少了很多，如此大的誤差震驚了所有的生產人員，為了查找造成誤差的原因，拌和場決定在泰順路代辦項目的生產任務結束后對拌和樓的骨料計量秤以及傳感器進行校對。

      當天下午14：00從泰州特檢院借來的砝碼到達濱江廠時，所有生產人員放棄休息，迅速將每只25kg共計5噸的砝碼一只一只的運到拌和樓上，即投入到緊張的骨料計量秤校對之中，隨著砝碼一噸一噸的在校秤平臺上疊加，骨料計量秤傳輸的數據也在電腦顯示屏上不斷的刷新1035kg、2035kg、3035kg（35kg為四根鋼絲繩吊索的重量）。當校對骨料秤用的校秤平臺上的砝碼增加到3.2噸時，配備懸吊校秤平臺的四根鋼絲吊索中的一根鋼絲索突然斷裂，導致校秤平臺瞬間擱在了拌和樓平臺上而無法繼續進行校對。校秤平臺上的砝碼還要全部卸下，且需要更換校秤平臺上的四根鋼絲繩吊索后方能繼續進行校對。

      至下午18：00時，重新更換好鋼絲繩吊索的校秤平臺就位后，拌和場人員又將砝碼一一搬上校秤平臺，隨著校秤平臺上砝碼數量的增加，電腦顯示屏呈現的數據再次從1060kg、2060kg、3065kg向上攀升到4065kg、5065kg（65kg為四根鋼絲繩吊索的重量），經過校對可以判定骨料計量秤和傳感器應該無什么問題。為了驗證校對的準確性，決定以退砝碼倒推來再次驗證骨料計量秤所對應的顯示數據，當砝碼一噸一噸的移去后，所有的計量數據均顯示正常，再次確認骨料計量秤和傳感器無問題。此時時間已經來到了晚上20時30分，大家再接再厲又對瀝青計量秤、礦粉計量秤及其對應的傳感器進行了校對。經過大家的共同努力終于在22:00時完成了骨料計量秤、瀝青計量秤以及礦粉計量秤的校對工作，22時30分開機，大家又投入到生產泰興大中修960噸SMA的任務之中。

      因造成誤差的具體原因未能找到，20日又對濱江廠出廠計量用的地磅進行了校對，即選用一輛超大承載量的料車裝滿石料去外單位過磅，再用濱江廠的地磅進行驗證，外單位的地磅出磅數據顯示為78.66噸，對比在濱江廠出磅數據78.60噸，誤差僅為-60kg幾乎可以忽略不計，再結合該地磅同時司磅瀝青車輛、海螺水泥廠水泥車輛時，所有的數據與送貨單位的送貨單數量無大的出入且均在誤差范圍之內，由此判定，濱江廠出廠地磅也無問題。

      經過此番對所有計量秤和傳感器以及地磅的校對和驗證，均未能找出造成如此巨大誤差的問題所在，緊盯20日至26日的瀝青混合料生產，拌和樓電腦顯示的生產量與地磅出廠司磅數量的誤差均在正常值的3‰～6‰之間，后期將繼續密切關注并一絲不茍的解決生產中出現的任何問題。

圖文/金如剛