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       金秋十月是收獲的季節更是為下次收獲打拼、謀劃的季節。353項目部自營西段在仇華林經理和唐世平副經理的帶領下積極調整工作方法，科學分工、合理調度，有條不紊地推進西段后期工程進度。
       重新明確分工后，西段全體成員每天下班前分析總結各自現場施工情況以便合理安排、調整第二天的工作，大家鉚足干勁，決心抓住有利條件與時機全力推進西段工程。路基施工方面：為了控制水泥土的最佳施工時間，保證底基層后期的成型質量，路基施工隊長以身作則，每天提前做好人、機、料的準備工作，天未亮就帶頭投入施工現場，放好水泥待壓路機整平碾壓后又親自駕駛水車灑水，指揮工人覆蓋薄膜，自覺主動為后期路面施工提供段面不辭辛苦的加班加點。橋梁施工方面：仇經理要求橋梁負責人以2021年1月底為施工節點倒排詳細計劃，特別指出對于之前出現過的錯誤問題決不能重復發生，對施工過程中可能存在的問題，人人都要堅持原則及時發現并制止，以免后期花費更多的人力、財力。內業方面：見縫插針，只要手頭任務一松隨時補充內業資料，或晚上加班加點進行整理，保證內外業工作同管共進，確保同步。在大家的共同努力下，西段現已完成水泥土底基層1.8km，水穩基層1.5km，瀝青下面層0.9km；K13+240橋立柱已完成，開始蓋梁模板施工；K13+836橋最后一道蓋梁鋼筋開始施工；沿麻河橋開始護欄和混凝土鋪裝層鋼筋施工；K14+887橋開始護欄和混凝土鋪裝層鋼筋施工；K15+335橋開始支座墊石澆筑；K15+594橋最后一道蓋梁開始施工。